La mayoría de las rampas para motos destinadas a pick-ups chocan con el mismo problema cuando la caja es corta: o la rampa es demasiado corta para un ángulo de carga seguro, o es tan larga que sobresale del portón y no se puede cerrar. La AUN 250 resuelve ambas cosas. Le ofrece una rampa de longitud completa para la elevada altura de carga de una pick-up y su rampa basculante se pliega, de modo que puede cerrar el portón con la rampa todavía dentro del vehículo.
La AUN 250 es el modelo más avanzado de la gama AUN de Neo-Dyne y el único que le permite cerrar el portón sin retirar la rampa. La rampa base puede recortarse a la longitud exacta de su caja de carga, hasta un mínimo de 1350 mm (53"), por lo que se adapta a pick-ups de caja corta y de doble cabina.
Empujar una moto pesada por una rampa de aluminio empinada es la forma más habitual de que una moto acabe en el suelo y de lesionarse la espalda. Con una rampa Neo-Dyne nunca tendrá que empujar la moto cuesta arriba. Con la rampa inclinada hasta el suelo, introduzca la rueda delantera en el calzo de rueda, sujete la moto con las cinchas y deje que la rampa se encargue de elevarla:
La rampa eleva motos de hasta 550 kg (1200 lb), lo que incluye motos de turismo, baggers y cruisers pesadas. No es necesario instalar cableado ni baterías en su vehículo, por lo que la rampa nunca descarga la batería del vehículo. Si la batería del taladro se agota, puede seguir accionando la rampa con una llave de carraca o una manivela, solo que más despacio. No utilice un atornillador de impacto, ya que dañaría el tornillo sin fin.
La descarga sigue el mismo proceso a la inversa: la rampa bascula hacia abajo fuera del vehículo y baja la moto hasta el suelo con total control. Una vez descargada la moto, pliega la rampa y cierra el portón en menos de un minuto. Su pick-up queda lista para el uso diario mientras la rampa permanece a bordo para la próxima salida.
Las vigas son perfiles de diseño propio en aluminio 6061-T6 de calidad aeroespacial, tan resistentes como el acero dulce con un tercio de su peso. Todas las piezas de acero se cortan por láser, se sueldan, se galvanizan y después se recubren con pintura en polvo para protegerlas de la corrosión. El calzo de rueda, diseñado por ordenador, se ajusta rápidamente a distintos anchos y diámetros de neumático y admite neumáticos traseros de hasta 300 mm de ancho. La barra de amarre en T sujeta la moto sin cargar en exceso la horquilla delantera.
Los transportistas profesionales confían en ella cada día. Ray Jackson, de South of 80 Ray's Chopper Shop, carga baggers Harley-Davidson una media de seis veces al día: «¡Los cargadores Neo-Dyne manejan con facilidad motos de 900 lb!»
Puede atornillar la rampa a puntos resistentes de su vehículo (las piezas de unión de la rampa pueden desplazarse para alinearlas con ellos), pero no es necesario taladrar. Con el kit de fijación sin taladrar AC-012 y cinchas de trinquete estándar enganchadas a los puntos de anclaje de la caja de carga, puede instalar o retirar la rampa en cuestión de minutos. En la mayoría de los países, una rampa sujeta con cinchas se considera carga y no una modificación del vehículo, y puede trasladarla fácilmente de un vehículo a otro.
La AUN 250 también es compatible con la extensión del bastidor basculante AC-001 para vehículos más altos.
La rampa base se recorta a la longitud de su caja de carga, con un mínimo de 1350 mm, por lo que se adapta a la mayoría de las pick-ups de caja corta y de doble cabina. Para obtener una recomendación exacta para su vehículo y su moto, utilice el selector de rampas o póngase en contacto con nuestro equipo.
Ambas están pensadas para cajas cortas. Elija la AUN 250 si quiere cerrar el portón con la rampa dentro del vehículo. La AUN 150 utiliza una rampa base fija y corta, y es una buena opción para cajas cortas con una altura de carga elevada, como la de un Jeep Gladiator.
No. La rampa se acciona con un taladro inalámbrico estándar de 18 V, por lo que no hay que instalar cableado, baterías adicionales ni bombas hidráulicas en su vehículo.
Cualquier moto de hasta 550 kg / 1200 lb con una distancia entre ejes de hasta 79" / 2000 mm y un neumático trasero de hasta 300 mm de ancho, desde motos deportivas hasta baggers pesadas y motos de turismo.
Las rampas Neo-Dyne se venden a través de distribuidores autorizados en todo el mundo. Encuentre el distribuidor de su región en nuestra página de distribuidores o solicite un presupuesto y le pondremos en contacto con él.
En menos de un minuto puede descargar su vehículo, plegar la rampa y cerrar el portón.
* con una extensión AC-001 más larga, la altura de carga puede aumentarse hasta 1500 mm / 59"
